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智能水翼艇研發(fā)團隊獲李澤湘天使輪融資,新能源水上出行迎突破

閱讀:32   更新時間:2025-09-12 13:26:23

專注消費級與行業(yè)級高性能智能水翼艇研發(fā)及應用的御水飛行(深圳)科技有限公司,近期成功完成近千萬元天使輪融資。此次投資方,是由香港科技大學李澤湘教授創(chuàng)立的 XBOTPARK 基金,為這家深耕水上新能源裝備的企業(yè)注入了強勁發(fā)展動力。

御水飛行的核心團隊實力雄厚,創(chuàng)始人兼 CEO 吳關(guān)擁有深厚的專業(yè)背景 —— 他是熱那亞大學與米蘭理工聯(lián)合培養(yǎng)碩士,后又在吉隆坡大學船舶與海洋工程專業(yè)攻讀博士,不僅參與過安徽 128 米躉船、珠海九洲灣一號、環(huán)球三體帆船等多項國家級和國際級設計項目,更積累了逾十年船舶設計工作經(jīng)驗。團隊其他核心成員也在船舶設計、復合材料、智能控制等領域沉淀了豐富技術(shù)與產(chǎn)品化經(jīng)驗,具備跨學科系統(tǒng)化創(chuàng)新能力,為企業(yè)技術(shù)突破奠定堅實基礎。

當下,全球氣候變化與 “雙碳” 目標推動航運業(yè)加速轉(zhuǎn)型,新能源船舶成為核心方向,市場規(guī)模呈爆發(fā)式增長。據(jù)中研普華等報告顯示,2024 年全球電動船市場規(guī)模達 632.35 億元,預計 2030 年將突破 1190 億元;中國作為核心增長極,2025 年電動船鋰電化滲透率有望達 20%,市場規(guī)模將達 550 億元。

在這一趨勢下,御水飛行憑借技術(shù)創(chuàng)新破解行業(yè)痛點。此前,電動船在續(xù)航與適航性上與燃油船存在明顯差距,同等能源重量下,普通電動船續(xù)航僅 30-50 公里,而燃油游船可達 200 公里。若想提升電動船續(xù)航,往往需增大船體、增加電池容量,導致成本攀升。御水飛行研發(fā)的水翼艇則另辟蹊徑,利用流體力學原理讓船體離開水面,既減少阻力又保障穩(wěn)定性,實測續(xù)航達 80 公里,較傳統(tǒng)電動船提升一倍。

在產(chǎn)品研發(fā)與落地層面,御水飛行自 2024 年啟動高性能智能水翼艇研發(fā),目前首款產(chǎn)品已落地,天使訂單正有序交付。團隊將飛機設計理念融入船舶,采用碳纖維復合材料打造船體,把總重量控制在 800 公斤,兼顧輕量化與強度;智能系統(tǒng)通過傳感器實時感知水流,動態(tài)調(diào)節(jié)水翼角度,確保航行平穩(wěn)。同時,企業(yè)研發(fā)的控制算法能精準調(diào)整航行姿態(tài),進一步提升產(chǎn)品性能。

未來,御水飛行計劃分階段拓展國內(nèi)外市場。國內(nèi)將聚焦沿海景區(qū),服務文旅集團、政府等 B 端客戶;海外則瞄準東南亞、中東的游艇俱樂部與航運公司,覆蓋私人游艇、綠色航運場景,同時進軍歐洲海島交通與特種運輸領域,向旅游平臺、物流運輸企業(yè)提供直銷服務,推動智能水翼艇在多元場景落地,為新能源水上出行注入新活力。

好多企業(yè)都頭疼,怎么找一個能真正懂自家產(chǎn)品、懂市場,還能把創(chuàng)意完美落地的設計團隊。有些設計公司設計出來的東西,好看是好看,可實際生產(chǎn)的時候困難重重,要么成本高得離譜,要么工藝實現(xiàn)不了,這可把企業(yè)愁壞了。還有,企業(yè)也希望設計能精準抓住消費者的心,現(xiàn)在市場競爭這么激烈,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,要是設計沒有獨特的亮點,根本沒法在貨架上脫穎而出。像有的小家電,外觀設計得普普通通,功能也沒啥特別,消費者憑啥選它?

智能化、綠色環(huán)保還有個性化定制,這幾個趨勢特別明顯。在智能產(chǎn)品領域,工業(yè)設計的作用更是至關(guān)重要。就拿智能機器人來說,它的外觀、操作體驗,都得經(jīng)過精心設計。我們創(chuàng)品千乘之前給客戶設計智能巡檢機器人,在保證功能性的同時,還得考慮怎么讓它操作更簡便,外觀看起來更專業(yè)可靠,這樣企業(yè)才愿意下單,工人用起來也順手,這訂單不就來了嘛。還有綠色環(huán)保這塊,消費者越來越注重產(chǎn)品是否環(huán)保,企業(yè)自然也希望設計公司能幫忙設計出更環(huán)保、可持續(xù)的產(chǎn)品,從材料選擇到生產(chǎn)工藝,都得符合環(huán)保理念,這對設計公司來說,既是挑戰(zhàn)也是機會。

設計公司要是能解決企業(yè)的痛點,滿足市場趨勢,訂單肯定不愁。能提供從產(chǎn)品外觀設計、結(jié)構(gòu)設計,一直到生產(chǎn)落地的一站式服務,企業(yè)就特別喜歡。像我們創(chuàng)品千乘,有自己穩(wěn)定的生產(chǎn)體系,能幫客戶從樣機驗證,到小批量、大批量生產(chǎn),客戶就覺得特別靠譜,合作起來也放心,成交的概率就大大提高。而且,設計公司要是能深入了解不同行業(yè)的特點,像醫(yī)療健康、儀器設備這些行業(yè),設計出符合行業(yè)需求和調(diào)性的產(chǎn)品,也更容易拿到訂單。

一個好的產(chǎn)品外觀設計,能瞬間吸引消費者的目光。舉個例子,之前有個智能音箱,剛開始銷量不好,后來找到我們重新設計,我們調(diào)整了外觀造型,讓它更時尚小巧,還優(yōu)化了操作界面,變得更簡潔易懂,結(jié)果銷量一下子就上去了。這是因為好看又好用的設計,能給消費者帶來更好的使用體驗,消費者滿意了,就會愿意推薦給別人,口碑好了,銷量自然就上去了。所以,企業(yè)要想提升產(chǎn)品銷量,真得重視工業(yè)設計,設計公司也要不斷提升自己的能力,緊跟市場趨勢,這樣才能在這個充滿機遇的工業(yè)設計環(huán)境里,實現(xiàn)雙贏。

御水飛行拿了李澤湘教授 XBOTPARK 基金近千萬天使輪,團隊底子扎實,CEO 吳關(guān)有多年船舶設計經(jīng)驗,核心成員跨學科能力強。當下新能源船舶市場火旺,他們的水翼艇用流體力學減阻穩(wěn)船,續(xù)航比傳統(tǒng)電動船翻倍,還靠碳纖維減重、智能算法調(diào)姿態(tài)。首款產(chǎn)品已落地交付,未來國內(nèi)外市場都有清晰布局,給水上新能源出行添了股實在力量。


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